ہٹاچی EX1200-6 کے لئے ایڈجسٹر ASSY 9271451 کو ٹریک کریں

A: یہ مسئلہ اکثر تناؤ کی اسمبلی میں مہر کی ناکامی ، جزو کے نقصان ، یا غیر معمولی دباؤ سے متعلق ہوتا ہے۔ آپ نیچے دیئے گئے مراحل پر عمل کرکے اس کا ازالہ کرسکتے ہیں:
لیک کے لئے مہر اسمبلی اور سلنڈر کو چیک کریں: چکنائی کے رساو کی علامتوں کے لئے تناؤ والی سلنڈر پسٹن چھڑی اور مکانات کے درمیان رابطے کا مشاہدہ کریں۔ اگر رساو ہوتا ہے تو ، یہ عام طور پر پسٹن مہر کی عمر بڑھنے یا نقصان کی وجہ سے ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں اعلی - پریشر چیمبر میں چکنائی کا نقصان ہوتا ہے اور تناؤ کو برقرار رکھنے میں ناکامی ہوتی ہے۔
بفر موسم بہار کی حالت کو چیک کریں: اگر کوئی واضح رساو نہیں پایا جاتا ہے تو ، تھکاوٹ کے فریکچر ، اخترتی ، یا لچکدار نقصان کے لئے بفر اسپرنگ کو جدا اور معائنہ کریں۔ موسم بہار کی ناکامی براہ راست ناکافی پری لوڈ کا باعث بنے گی ، خاص طور پر بھاری بوجھ آپریشن کے بعد ، ٹریک آسانی سے جلدی سے ڈھیلا ہوجائے گا۔
والو کی ناکامی کے لئے ایک - وے کی جانچ پڑتال کریں: اگر تناؤ کا چھلانگ لگانے والا "نرم" محسوس کرتا ہے (جب اسے بغیر کسی رساو کے بغیر دھکیل دیا جاسکتا ہے) اور کوئی رساو نہیں ہے ، تو ایک - راہ سلنڈر میں بنایا گیا ہے ، جس کی وجہ سے اعلی {-} دباؤ کا سبب بن سکتا ہے۔ دباؤ برقرار رکھیں۔ ون - وے وے کے جزو کو جدا کرنے اور تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

A: معائنہ اور ایڈجسٹمنٹ اقدامات:
تیاری: سامان کو فلیٹ اور سخت زمین پر کھڑا کریں ، انجن کو بند کردیں اور پارکنگ بریک لگائیں ، ٹریک سائیڈ مشین باڈی کو جیک کے ساتھ محفوظ طریقے سے اٹھائیں ، اور ٹینشنر اسمبلی کو بے نقاب کرنے کے لئے ٹریک فریم سائیڈ کور کو ہٹا دیں۔
تناؤ کی جانچ پڑتال: ٹریک کے وسط میں ڈراپ کی پیمائش کریں ، یا ٹریک کے وسط کو دبائیں۔ ہٹاچی EX1200 کے لئے ، عام طور پر یہ مناسب ہے کہ ٹریک کو 25-30 ملی میٹر اٹھایا جائے۔ براہ کرم مخصوص قدر کے ل equipment آلات آپریشن دستی سے رجوع کریں۔ آپ ٹریک اور اسپرکیٹ کے مابین خلا کو بھی پیمائش کرسکتے ہیں۔ عام حد 5-15 ملی میٹر ہے۔
ایڈجسٹمنٹ آپریشن:
جب ٹریک کو سخت کرنے کی ضرورت ہو: ٹینشنر آئل بھرنے والے والو میں چکنائی انجیکشن لگانے کے لئے چکنائی کی بندوق کا استعمال کریں اور سلنڈر پسٹن چھڑی کو باہر دھکیلیں جب تک کہ معیاری تناؤ نہ پہنچ جائے۔
جب ٹریک کو ڈھیلے کرنے کی ضرورت ہوتی ہے: گھڑی کے حساب سے ڈرین والو کو آہستہ آہستہ ڈھیلے کرنے کے لئے ایک رنچ کا استعمال کریں (1-1.5 موڑ کافی ہیں) ، اور چکنائی کو آہستہ آہستہ خارج ہونے کے بعد ڈرین والو کو سخت کریں اور ٹریک کو ہدف کی حالت میں نرم کردیا جائے۔

A: سب سے آسانی سے نظرانداز خطرہ اعلی - پریشر بفر اسپرنگ سے تناؤ کی رہائی ہے۔ ٹینشنر اسمبلی میں بفر اسپرنگ کو آپریشن کے دوران ہمیشہ انتہائی کمپریس کیا جاتا ہے ، جس میں بے حد لچکدار امکانی توانائی کو ذخیرہ کیا جاتا ہے۔ اگر زبردستی جدا ہوجاتی ہے تو ، موسم بہار فوری طور پر پاپ آؤٹ ہوسکتا ہے ، جس کی وجہ سے شدید چوٹ یا جزو کو نقصان ہوتا ہے۔

محفوظ طریقے سے ہینڈلنگ کے طریقے: پیشگی دباؤ جاری کریں: بے ترکیبی سے پہلے ، سلنڈر میں چکنائی کو ہائیڈرولک پریشر کو جاری کرنے کے لئے آئل ڈرین والو کے ذریعے مکمل طور پر نکالا جانا چاہئے۔ موسم بہار کے پری لوڈ کے ل the ، تناؤ کی اسمبلی کو مجموعی طور پر ختم کرنا ضروری ہے ، اور موسم بہار کو ایک خاص پریس کا استعمال کرتے ہوئے آہستہ آہستہ کمپریس کرنا چاہئے۔ تناؤ کو مکمل طور پر جاری کرنے کے بعد ، روک تھام کرنے والے حصے جیسے فکسنگ پن یا فلانج کو ہٹایا جاسکتا ہے۔ پیشہ ور ٹولز اور اہلکاروں کا آپریشن: پرتشدد بے ترکیبی کے لئے ہتھوڑے اور کروبر جیسے ٹولز کو استعمال کرنا سختی سے ممنوع ہے۔ یہ آپریشن مماثل ٹولنگ (جیسے اسپرنگ کمپریسرز) کا استعمال کرتے ہوئے کوالیفائی بحالی اہلکاروں کے ذریعہ انجام دیا جانا چاہئے۔

A: ٹریک کثرت سے ڈھیلا: اکثر ہائیڈرولک سلنڈر مہر کو پہنچنے والے نقصان اور چکنائی کے رساو ، بفر بہار کی ناکامی ، یا اندرونی چیک والو خرابی کی وجہ سے جو دباؤ برقرار نہیں رکھ سکتے ہیں۔
پسٹن ایکشن ہنگامہ آرائی: ملاوٹ کی سطح میں داخل ہونے والی نجاست ، حصوں کی رواداری سے تجاوز کرنے سے تجاوز کرنے ، یا سطح کی اسکورنگ اور پہننے کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔
بفر بہار کی ناکامی: عام مسائل میں تھکاوٹ کا فریکچر اور اخترتی شامل ہے ، جس کی وجہ سے کشن اثر سے قاصر ہوتا ہے یا پہلے - تناؤ کی قوت فراہم ہوتی ہے۔
چکنا کرنے والا رساو: خراب شدہ ہائیڈرولک سلنڈر مہروں کے علاوہ ، تیل کے انجیکشن والو اور آئل ڈرین والو پر ڈھیلے مہریں بھی اس کا سبب بن سکتی ہیں۔